Después de 23 años de servicio, Garuda Indonesia sacará de la flota a la “Reina”. El último vuelo de la aeronave será el 22 de abril, cuando deje de operar la ruta Makassar – Jeddah y sea reemplazado por el A330-300.

Imagen del B747-400 más viejo de la flota de Garuda, fue el primero en incorporarse el 14 de enero de 1994.

Un poco de historia de los B747 de Garuda. Veremos del modelo 100 al 400.

El primer Jumbo que tuvo Garuda fue el B747-200, matrícula PK-GSA, el 2 de julio de 1980. al día siguiente se incorporó el PK-GSB y en agosto del mismo año el PK-GSC. Estos tres B747 volaron con la compañía por más de 20 años.

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La compañía tuvo un total de 28 B747-200, algunos volaron por meses y otros llegaron a volar con Garuda casi 25 años.

Después incorporó a la flota los B747-100, el primero fue el C-FDJC. Todos estos aviones duraron en la compañía menos de un año. Tuvo 9 entre 1990 y 1995.

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Foto: Flickr

Más adelante incorporó a la flota los B747-300. Llegó a tener un total de 3 aeronaves, todas fueron alquiladas.

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Foto: Flickr

Ninguno tuvo el esquema de Garuda Indonesia ya que todos fueron por leasing. El que está en la foto nada más tenía puesto el nombre de la compañía.

Ahora pasamos a los B747-400, que después de 23 años sin parar, Garuda Indonesia dejará de volar con la Reina.

Actualmente cuenta con dos Jumbo, el PK-GSG, de 23.1 años, y el PK-GSH con una edad de 22 años. En 2012 dejó de volar el PK-GSI, éste avión estuvo 17 años con la compañía.

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Foto: Flickr

Lamentablemente, muchas compañías aéreas están dejando de utilizar los B747, uno de los aviones más lindos a mi gusto. En unos años tendremos a muy pocos de éstos volando, así que hay que aprovechar ahora que los tenemos…

Gracias a @SpotterGreenDay por la información!

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