La compañía brasileña volará después de mucho tiempo entre Buenos Aires y Salvador de Bahía, los vuelos serán operados en los A320-200 y A321-200, con una capacidad para 174 y 220 pasajeros respectivamente.

Los vuelos durante los veranos anteriores eran realizados por LATAM Argentina en sus A320-200. También volaba desde el aeropuerto cordobés una vez por semana.

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Foto: JetPhotos

LATAM empezará a volar la ruta a partir del 5 de enero, tendrá 4 frecuencias semanales. Despegará de ambos aeropuertos los días viernes, sábado, domingo y lunes. 3 de ellos serán en los A321 y el restante en los A320.

La ruta a Salvador de Bahía es una de las más importantes por el tráfico que genera desde diferentes puntos de Argentina, entre ellos Buenos Aires y Córdoba.

Este verano llegaremos a 10 vuelos por semana a la ciudad brasileña si sumamos todos los vuelos desde nuestro país. Todavía falta conocerse los charters de Andes y la suma de frecuencias de Aerolíneas Argentinas.

No solo Salvador sumará destinos, se prevé que lo haga Florianópolis, Porto Seguro, Natal desde Córdoba y Río de Janeiro. Cabo Frío es una sorpresa, estará unida después de unos años gracias a Azul Linhas Aéreas, como el caso de Navegantes, ambas desde diciembre.

Ruta Vuelo Sale Llega Frecuencia Avión
Buenos Aires – Salvador de Bahía JJ 9736 23:30 04:20 Jueves A321
Salvador de Bahía – Buenos Aires JJ 9736 23:30 04:20 Viernes A321
Buenos Aires – Salvador de Bahía JJ 9637 00:10 04:25 Viernes A321
Salvador de Bahía – Buenos Aires JJ 9762 19:45 00:35 Sábado A321
Buenos Aires – Salvador de Bahía JJ 9761 05:20 09:35 Sábado A320
Salvador de Bahía – Buenos Aires JJ 9760 23:00 03:50 Domingo A321
Buenos Aires – Salvador de Bahía JJ 9763 03:10 07:25 Domingo A321
Buenos Aires – Salvador de Bahía JJ 9768 00:10 04:25 Lunes A320

Los vuelos ya aparecen en la página de LATAM.

LATAM Brasil EZE-SSA-EZE

Cada tramo tendrá un valor aproximado de US$450, unos $8.100.

Con el paso de los días se conocerán nuevos vuelos por la temporada de verano, todos los tendrán en el blog.

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