Hace exactamente un año publicaba en el blog los “aviones especiales” que tuvo el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas, de la ciudad de Ushuaia, entre 1998 y 2008. En estos años Ushuaia recibió varias aeronaves que comúnmente no vuelan a la ciudad austral, tales como dos Concorde de Air France, dos B747-200 de Tower Air, tres Lockheed L-1011-385-3 TriStar 500 de American Trans Air, un B767-300 de Condor, entre tantos otros.

Anteriormente, Ushuaia solía recibir más aviones especiales por los charters debido a los cruceros que parten de la ciudad argentina. En diferentes páginas como JetPhotos, Airliners.net y Aviacionline no hay tantas fotos desde la actualidad hasta el año 2008, pero las que tenemos son registros históricos, ya que algunas empresas nunca más van a volver a Ushuaia, como la extinta Air Berlin.

Antes de empezar con las fotos les dejo un breve resumen del Aeropuerto de Ushuaia, empezando por el lejano 😛 1995, cuando todavía se utilizaba la vieja aeroestación.

RESUMEN
Ushuaia tuvo un aeropuerto hasta 1995, que era considerado uno de los más peligrosos del país por su aproximación, la pista era muy corta y las condiciones meteorológicas que los pilotos tenían que afrontar para aterrizar o despegar de la aeroestación. Ocurrieron buena cantidad de accidentes e incidentes, algunos como despistes y otros con muerte de los ocupantes lamentablemente.

Al viejo aeropuerto de Ushuaia volaban los B737-200Adv y Fokker 28. En la década del 80, un F28 despistó y quedó a orillas del canal que rodeaba a la aeroestación. Este incidente ocurrió porque la pista estaba helada y el avión no tenía los elementos necesarios para aterrizar en condiciones como las de ese día. En cambio, los B737-200Adv, contaban con la tecnología necesaria para arribar o despegar con condiciones complicadas.

El 27 de noviembre de 1995, se abre el actual aeropuerto de la ciudad de Ushuaia, así quedando inactivo hasta la fecha el viejo. El primer avión en aterrizar en el nuevo aeropuerto fue el B737-200 de Aerolíneas Argentinas, matrícula LV-LIV. Este fue el primero de las Chanchas en ir al viejo aeropuerto en 1984, después de que autoricen a ir con estos aviones hacia Ushuaia.

El aeropuerto posee 5 posiciones para los aviones, 2 con manga. Cuenta con un hangar que era utilizado anteriormente por las aeronaves civiles del Gobierno Provincial. Hace unos años un B737-700 de Aerolíneas Argentinas, matrícula LV-BZA, fue impactado por un rayo y mientras era reparado estuvo en ese hangar antes mencionado.

La primera etapa de expansión de la aeroestación se inauguró el 12 de junio de 1997. La segunda etapa de ampliación del aeropuerto fue en 2009, agregándose 4.000 metros cuadrados cubiertos. Esta ampliación se realizó incluyendo una extensión del plazo de la concesión.

La pista del Malvinas Argentinas es de 3.030 metros, 9.900 pies aproximadamente. Tiene un ancho de 45 metros, al cual se agregan dos banquinas laterales de 7.5 metros, llegando a tener un ancho de 60 metros.

Ahora sí, vamos con las fotos de los especiales que recibió Ushuaia desde el año 2008.

*Vale aclarar que las fotos no estarán en orden.

La visita más importante de los últimos 10 años fue el B747-400 de Lufthansa, matrícula D-ABVO, procedente de Frankfurt vía Buenos Aires. El motivo del arribo a Ushuaia fue por los cruceros que salen desde la ciudad argentina.

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Foto: Michel A. Invernoz – Aviacionline.com

Excelente foto desde la torre de control del Aeropuerto de Ushuaia.

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Foto: Michel A. Invernoz – Aviacionline.com

Además del B747-400, Lufthansa llevó en el 2017 uno de sus 20 A340-600 al aeropuerto de Ushuaia procedente de Munich.

El avión aterrizó a las 10:30 aproximadamente partiendo hacia Alemania pasadas las 13 horas.

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Foto: Gonzalo Salas – Aviacionline.com

Una de las mejores del aeropuerto de Ushuaia, con cuatro aviones ocupando plataforma, de los cuales dos son de gran porte.

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Foto: Michel A. Invernoz – Aviacionline.com

El 1º de marzo del 2017 llegaron al Aeropuerto Islas Malvinas dos charters de compañías aéreas extranjeras, uno de ellos procedente de Fortaleza y el otro desde Punta Arenas.

A las 09:50 aterrizó en Ushuaia el B767-300 de Condor, matrícula D-ABUE, procedente de Frankfurt con una escala en Fortaleza. Esta aeronave partió a las 17:35 rumbo el mismo destino.

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Foto: Gonzalo Salas – Aviacionline.com

Unos minutos más tarde arribó a Ushuaia un B737-700 de ASL Airlines France procedente de Puerto Iguazú vía Punta Arenas. El avión de la marca norteamericana partió del aeropuerto a las 12:47 con destino El Calafate.

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Foto: Gonzalo Salas – Aviacionline.com

Ambas aeronaves en plataforma

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Foto: Michel A. Invernoz – Aviacionline.com

El 11 de diciembre de 2013 estuvo por Ushuaia el Ilyushin Il-76 de Air Almaty, matrícula UP-17601. En la nota donde están las fotos no hay mucha más información al respecto, pero una de las opciones puede ser que haya hecho escala en Ushuaia para luego seguir a la Antartida.

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Foto: Gonzalo Salas – Aviacionline.com

Visitas del 2008:

  • B767-300 de XL Airways
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Foto: Juan Pablo Marini – JetPhotos
  • A330-200 de la compañía alemana, lamentablemente extinta, Air Berlin.
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Foto: Juan Pablo Marini – JetPhotos

Extra

La foto que verán a continuación fue sacada por el spotter Remi Dallot el 3 de marzo de 1997, por lo que no entra en ninguno de los dos posts que tenemos sobre los especiales de Ushuaia 🙂

El avión es un De Havilland Canada DHC-7-102 Dash 7 de Kaiken Líneas Aéreas, matrícula LV-WIN, que dejó de volar hace varios años.

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Foto: Remi Dallot – JetPhotos

Foto del avión en el año 2010 😦

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Foto: David Perston – Flickr

Parte 1: Los especiales entre 1998 y 2008 que recibió el Aeropuerto de Ushuaia.

Créditos

Foto de portada:

Fotos en el post

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