Gracias a una página brasileña, en el post de hoy tendremos las estadísticas de Emirates Airline, Ethiopian Airlines, Qatar Airways y Turkish Airlines en las rutas a Latinoamérica (Buenos Aires, Río de Janeiro, San Pablo y Santiago de Chile).

En lo que va del año, las rutas latinoamericanas de las compañías anteriormente mencionadas tuvieron varias modificaciones, como la baja en la cantidad de asientos ofrecidos y el descenso de frecuencias en varios tramos. Vamos con un breve resumen:

En el caso de Buenos Aires, Emirates (junio), Ethiopian (marzo) y Turkish (agosto) bajaron las frecuencias semanales. Durante el último verano, las tres empresas tuvieron un vuelo diario a la capital argentina. Actualmente, Emirates tiene 4 frecuencias semanales con los B777-300(ER), al igual que Turkish, mientras que Ethiopian cuenta con 3 vuelos por semana. Además, Emirates está operando algunos vuelos con los B777-200(LR), mientras que en el caso de Ethiopian, pasó de los B777-200(LR) a los B787-8 Dreamliner, que cuentan con 51 asientos menos. Por ahora, la única compañía que continúa con el mismo cronograma de operaciones, en la ruta a Buenos Aires, es Qatar Airways (vuelo diario con los B777-200(LR)).

En junio pasado, Emirates bajó las frecuencias semanales en la ruta a San Pablo, pasando de 12 a 7 vuelos por semana. Además, la compañía dejó de hacer el tramo San Pablo – Santiago de Chile, que lo tenía desde el año pasado. En el caso de Ethiopian, la compañía pasó del vuelo diario a cinco frecuencias semanales en el tramo de Addis Ababa, mientras que Turkish y Qatar, continúan con el mismo cronograma de operaciones.

Santiago de Chile tiene actualmente tres frecuencias de Emirates desde Dubai, vía Río de Janeiro. Anteriormente, la compañía tenía cinco vuelos por semana, pero vía San Pablo. Como leyeron más arriba, en junio pasado, Emirates hizo esa modificación en la ruta a San Pablo y Santiago de Chile.

La única ciudad que continúa con la misma cantidad de frecuencias semanales es Río de Janeiro (vuelo diario de Emirates), la diferencia que cuatro de esos vuelos siguen a Buenos Aires, mientras que los tres restantes continúan a Santiago de Chile.

 

Después de un breve resumen, ahora vamos con las estadísticas de Emirates, Ethiopian, Qatar y Turkish del mes de junio de 2019:

  • Emirates
MES PAX Vuelos Asientos Ocup Asientos x avión Asientos usados
JUN EZE DXB 1742 17 5510 31,62% 324 102
JUN GIG DXB 1699 17 5510 30,84% 324 100
JUN EZE GIG 2399 17 5510 43,54% 324 141
Trayecto EZE GIG 4141 17 5510 75,15% 324 244
Trayecto GIG DXB 4098 17 5510 74,38% 324 241
JUN SCL DXB 681 13 3982 17,1% 306 52
JUN GIG DXB 1228 13 3982 30,84% 306 94
JUN SCL GIG 2181 13 3982 54,77% 306 168
Trayecto SCL GIG 2862 13 3982 71,87% 306 220
Trayecto GIG DXB 1909 13 3982 47,94% 306 147
JUN GRU DXB 11752 31 15772 74,51% 509 379
  • Ethiopian Airlines
MES PAX Vuelos Asientos Coef Asientos x avión Asientos usados
JUN EZE ADD 742 12 3240 22,9% 270 62
JUN EZE GRU 1644 12 3240 50,74% 270 137
JUN GRU ADD 4189 21 5670 73,88% 270 199
Trayecto EZE GRU 2386 12 3240 73,64% 270 199
Trayecto** GRU ADD 3130 12 3240 96,6% 270 261
Trayecto* GRU ADD 1791 9 2430 73,7% 270 199
JUN ADD EZE 893 12 3240 27,56% 270 74
JUN GRU EZE 1731 12 3240 53,42% 270 144
JUN ADD GRU 4009 21 5670 70,7% 270 191
Trayecto GRU EZE 2624 12 3240 80,99% 270 219
Trayecto** ADD GRU 3200 12 3240 98,77% 270 267
Trayecto* ADD GRU 1791 9 2430 73,7% 270 199

*Trayecto finaliza en San Pablo.

**Trayecto finaliza en Buenos Aires.

  • Qatar Airways
MES PAX Vuelos Asientos Coef Asientos x avión Asientos usados
JUN EZE DOH 1192 30 8160 14,61% 272 40
JUN EZE GRU 4323 30 8160 52,98% 272 144
JUN GRU DOH 6422 30 8160 78,7% 272 214
Trayecto EZE GRU 5515 30 8160 67,59% 272 184
Trayecto GRU DOH 7614 30 8160 93,31% 272 254
MES PAX Vuelos Asientos Coef Asientos x avión Asientos usados
JUN DOH EZE 1416 30 8300 17,06% 277 47
JUN DOH GRU 6133 30 8300 73,89% 277 204
JUN GRU EZE 4597 30 8300 55,39% 277 153
Trayecto DOH GRU 7549 30 8300 90,95% 277 252
Trayecto GRU EZE 6013 30 8300 72,45% 277 200
  • Turkish Airlines
MES PAX Vuelos Asientos Coef Asientos x avión Asientos usados
JUN EZE IST 3013 30 10470 28,78% 349 100
JUN EZE GRU 2081 30 10470 19,88% 349 69
JUN GRU IST 6856 30 10470 65,48% 349 229
Trayecto EZE GRU 5094 30 10470 48,65% 349 170
Trayecto GRU IST 9869 30 10470 94,26% 349 329
MES PAX Vuelos Asientos Coef Asientos x avión Asientos usados
JUN IST EZE 3864 30 10470 36,91% 349 129
JUN IST GRU 5638 30 10470 53,85% 349 188
JUN GRU EZE 2679 30 10470 25,59% 349 89
Trayecto IST GRU 9502 30 10470 90,75% 349 317
Trayecto GRU EZE 6543 30 10470 62,49% 349 218

Códigos

  • ADD: Addis Ababa
  • DOH: Doha
  • EZE: Buenos Aires / Ezeiza
  • GIG: Río de Janeiro / Galeão
  • GRU: San Pablo / Guarulhos
  • IST: Estambul
  • SCL: Santiago de Chile

Ranking – tramos con mejores ocupaciones

Pos Compañía aérea Tramo Ocup. promedio
1 Qatar Airways San Pablo – Doha 78,70%
2 Emirates Airline San Pablo – Dubai 74,51%
3 Qatar Airways Doha – San Pablo 73,89%
4 Ethiopian Airlines San Pablo – Addis Ababa 73,88%
5 Ethiopian Airlines Addis Ababa – San Pablo 73,7%
6 Emirates Airline Dubai – San Pablo 70,56%
7 Turkish Airlines San Pablo – Estambul 65,48%
8 Qatar Airways San Pablo – Buenos Aires 55,39%
9 Emirates Airline Santiago de Chile – Río 54,77%
10 Turkish Airlines Estambul – San Pablo 53,85%
11 Ethiopian Airlines San Pablo – Buenos Aires 53,42%
12 Qatar Airways Buenos Aires – San Pablo 52,98%
13 Ethiopian Airlines Buenos Aires – San Pablo 50,74%
14 Emirates Airline Río de Janeiro – Santiago 48,37%
15 Emirates Airline Río – Buenos Aires 46,45%
16 Emirates Airline Buenos Aires – Río 43,54%
17 Turkish Airlines Estambul – Buenos Aires 36,91%
18 Emirates Airline Dubai – Río de Janeiro 33,31%
19 Emirates Airline Dubai – Buenos Aires 32,42%
20 Emirates Airline Buenos Aires – Dubai 31,62%
21 Emirates Airline Río de Janeiro – Dubai 30,84%
22 Turkish Airlines Buenos Aires – Estambul 28,78%
23 Ethiopian Airlines Addis Ababa – Buenos Aires 27,56%
24 Turkish Airlines San Pablo – Buenos Aires 25,59%
25 Ethiopian Airlines Buenos Aires – Addis Ababa 22,9%
26 Emirates Airline Dubai – Santiago de Chile 22,72%
27 Turkish Airlines Buenos Aires – San Pablo 19,88%
28 Emirates Airline Santiago de Chile – Dubai 17,1%
29 Qatar Airways Doha – Buenos Aires 17,06%
30 Qatar Airways Buenos Aires – Doha 14,61%